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邯鄲魏縣常振明:我的 臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī)——中聯(lián)收獲“新疆-9”

  • 分類: 新聞動(dòng)態(tài)
  • 作者:中聯(lián)收獲
  • 發(fā)布時(shí)間:2024-03-30
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【概要描述】“這是我的臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī),中聯(lián)收獲‘新疆-9’確實(shí)不錯(cuò)。”家住河北省邯鄲市魏縣車往鎮(zhèn)的常振明常先生僅僅從業(yè)五六年,還屬于行業(yè)內(nèi)的‘半新人’。“我之前一直在開(kāi)玉米收獲機(jī)進(jìn)行秋收作業(yè),每年我們邯鄲在河北省地區(qū)都是最早進(jìn)行夏收的,所以我想都是收獲機(jī)我

“這是我的 臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī),中聯(lián)收獲‘新疆-9’確實(shí)不錯(cuò)。”家住河北省邯鄲市魏縣車往鎮(zhèn)的常振明常先生僅僅從業(yè)五六年,還屬于行業(yè)內(nèi)的‘半新人’。

“我之前一直在開(kāi)玉米收獲機(jī)進(jìn)行秋收作業(yè),每年我們邯鄲在河北省地區(qū)都是最早進(jìn)行夏收的,所以我想都是收獲機(jī)我也買(mǎi)一臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī)開(kāi)開(kāi)。我今年三十多歲,進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)也就僅僅五六年而已,實(shí)際上還處于學(xué)習(xí)階段,所以有了購(gòu)買(mǎi)谷物收割機(jī)的想法以后我也沒(méi)有敢立刻就買(mǎi),畢竟原來(lái)沒(méi)有買(mǎi)過(guò),市場(chǎng)上這么多品牌,心里也著實(shí)沒(méi)有底。后來(lái),我從抖音、快手發(fā)現(xiàn)了中聯(lián)收獲這個(gè)品牌,得知中聯(lián)收獲是‘新疆’系列的正宗傳承者,當(dāng)年的‘新疆-2’誰(shuí)人不知,哪個(gè)不曉?我就開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)‘正宗老品牌’了。”


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“中聯(lián)收獲的‘新疆-9’,動(dòng)力足,跑得快,這是新疆-9更大 的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),這也是抖音快手里說(shuō)的最多的一點(diǎn)。”新疆-9小麥?zhǔn)斋@機(jī)配備了200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,且配置豐富,駕駛室配有空調(diào),操作簡(jiǎn)單,駕駛舒適,性能優(yōu)越。“除此以外,這臺(tái)‘新疆-9’不僅僅是干活快,而且干活干凈,脫粒、清選都特別干凈,這臺(tái)車是真不錯(cuò)。”

炎炎三夏搶農(nóng)時(shí),在加班加點(diǎn)的搶收中常師傅也遇到過(guò)一些問(wèn)題。“去年干活的時(shí)候,可能是因?yàn)樘保_實(shí)發(fā)生了一次小零件損壞的情況,我就打電話報(bào)修,當(dāng)時(shí)售后團(tuán)隊(duì)只用了半個(gè)小時(shí)就趕到了,在售后快速的更換了損壞的零件后,我就立刻又開(kāi)始干活了,去年在本地老家我這臺(tái)車總共收割了有1000多畝小麥,我很滿意,總之‘新疆-9’品質(zhì)好、效果好,售后服務(wù)也很棒。”

2024款‘新疆-9’已經(jīng)開(kāi)始上市,2024款新疆-9依舊采用經(jīng)典橫軸流技術(shù),脫粒干凈,可靠性強(qiáng),速度快。

在喂入系統(tǒng)方面搭配了2.75米割臺(tái),配有4根絞龍伸縮齒,920mm加寬過(guò)橋,可保證喂入通暢不堵塞,撥禾輪右側(cè)配備防纏繞裝置,進(jìn)一步防止雜草纏繞,大大降低了作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)品的維護(hù)時(shí)間,大大提高了作業(yè)效率。在脫粒系統(tǒng)方面,采用經(jīng)典的切流家橫軸流脫粒分離技術(shù),脫粒室加長(zhǎng)了100mm,脫粒速度更快,物料分離更加徹底,清選室采用雙層階梯篩,清選更加干凈,清選室排雜口加寬。


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此外,糧倉(cāng)容積加大至2.7立方米,進(jìn)一步減少卸糧次數(shù),卸糧筒直徑加粗至275mm,卸糧速度更加快捷,卸糧筒長(zhǎng)度加長(zhǎng)至2.5m,卸糧高度可達(dá)3.4m,卸糧更加方便快捷。

在動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉柴國(guó)四高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),并采用新型減震系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化了振動(dòng)與噪音,車輛配備280L超大燃油箱,大大提高續(xù)航能力,水箱采用大孔徑水箱,散熱性能更好,對(duì)高溫抵抗性更好。車輛底盤(pán)采用16錳高強(qiáng)度鋼材,大大提高車身強(qiáng)度,車身轉(zhuǎn)向橋采用加強(qiáng)型,更加穩(wěn)定可靠;動(dòng)力輸出聯(lián)組帶、行走帶、脫粒滾筒帶均采用紅標(biāo)帶;其皮帶輪采用灰鐵250,進(jìn)一步增加使用壽命,減少更換周期,提高作業(yè)效率。

在操作方面,駕駛室采用第五代高密性駕駛室,空間更大,更加舒適,同時(shí)減小了車內(nèi)的噪音,駕駛室配備航空座椅,舒適度高,標(biāo)配駕駛室電控一鍵操控,還可選裝靜液壓驅(qū)動(dòng),還可選裝空調(diào),駕駛室舒適度進(jìn)步一得到提升,降低了機(jī)收作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。


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“這是我的 臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī),中聯(lián)收獲‘新疆-9’確實(shí)不錯(cuò)。”家住河北省邯鄲市魏縣車往鎮(zhèn)的常振明常先生僅僅從業(yè)五六年,還屬于行業(yè)內(nèi)的‘半新人’。

“我之前一直在開(kāi)玉米收獲機(jī)進(jìn)行秋收作業(yè),每年我們邯鄲在河北省地區(qū)都是最早進(jìn)行夏收的,所以我想都是收獲機(jī)我也買(mǎi)一臺(tái)谷物聯(lián)合收割機(jī)開(kāi)開(kāi)。我今年三十多歲,進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)也就僅僅五六年而已,實(shí)際上還處于學(xué)習(xí)階段,所以有了購(gòu)買(mǎi)谷物收割機(jī)的想法以后我也沒(méi)有敢立刻就買(mǎi),畢竟原來(lái)沒(méi)有買(mǎi)過(guò),市場(chǎng)上這么多品牌,心里也著實(shí)沒(méi)有底。后來(lái),我從抖音、快手發(fā)現(xiàn)了中聯(lián)收獲這個(gè)品牌,得知中聯(lián)收獲是‘新疆’系列的正宗傳承者,當(dāng)年的‘新疆-2’誰(shuí)人不知,哪個(gè)不曉?我就開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)‘正宗老品牌’了。”


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炎炎三夏搶農(nóng)時(shí),在加班加點(diǎn)的搶收中常師傅也遇到過(guò)一些問(wèn)題。“去年干活的時(shí)候,可能是因?yàn)樘保_實(shí)發(fā)生了一次小零件損壞的情況,我就打電話報(bào)修,當(dāng)時(shí)售后團(tuán)隊(duì)只用了半個(gè)小時(shí)就趕到了,在售后快速的更換了損壞的零件后,我就立刻又開(kāi)始干活了,去年在本地老家我這臺(tái)車總共收割了有1000多畝小麥,我很滿意,總之‘新疆-9’品質(zhì)好、效果好,售后服務(wù)也很棒。”

2024款‘新疆-9’已經(jīng)開(kāi)始上市,2024款新疆-9依舊采用經(jīng)典橫軸流技術(shù),脫粒干凈,可靠性強(qiáng),速度快。

在喂入系統(tǒng)方面搭配了2.75米割臺(tái),配有4根絞龍伸縮齒,920mm加寬過(guò)橋,可保證喂入通暢不堵塞,撥禾輪右側(cè)配備防纏繞裝置,進(jìn)一步防止雜草纏繞,大大降低了作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)品的維護(hù)時(shí)間,大大提高了作業(yè)效率。在脫粒系統(tǒng)方面,采用經(jīng)典的切流家橫軸流脫粒分離技術(shù),脫粒室加長(zhǎng)了100mm,脫粒速度更快,物料分離更加徹底,清選室采用雙層階梯篩,清選更加干凈,清選室排雜口加寬。


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此外,糧倉(cāng)容積加大至2.7立方米,進(jìn)一步減少卸糧次數(shù),卸糧筒直徑加粗至275mm,卸糧速度更加快捷,卸糧筒長(zhǎng)度加長(zhǎng)至2.5m,卸糧高度可達(dá)3.4m,卸糧更加方便快捷。

在動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉柴國(guó)四高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),并采用新型減震系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化了振動(dòng)與噪音,車輛配備280L超大燃油箱,大大提高續(xù)航能力,水箱采用大孔徑水箱,散熱性能更好,對(duì)高溫抵抗性更好。車輛底盤(pán)采用16錳高強(qiáng)度鋼材,大大提高車身強(qiáng)度,車身轉(zhuǎn)向橋采用加強(qiáng)型,更加穩(wěn)定可靠;動(dòng)力輸出聯(lián)組帶、行走帶、脫粒滾筒帶均采用紅標(biāo)帶;其皮帶輪采用灰鐵250,進(jìn)一步增加使用壽命,減少更換周期,提高作業(yè)效率。

在操作方面,駕駛室采用第五代高密性駕駛室,空間更大,更加舒適,同時(shí)減小了車內(nèi)的噪音,駕駛室配備航空座椅,舒適度高,標(biāo)配駕駛室電控一鍵操控,還可選裝靜液壓驅(qū)動(dòng),還可選裝空調(diào),駕駛室舒適度進(jìn)步一得到提升,降低了機(jī)收作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。


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